ドイツの工業用スプリングメーカーH&R社のSPORT SPRINGを準備しました。
H＆Rの製品はすべて100％ドイツ製であり、ISO9001品質保証基準およびドイツTUVの厳格な安全基準を満たしています。
フロントはＢMWこだわりのダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式。
そしてダンパーが差し込み式。
剛性を稼ぐためか自由度が少ないです。
故にスプリング交換はシンプルなストラット式に比べて大変です。
ダンパーもフリーで縮方向に力がかかるタイプ。
このメリットって何でしょうかね？
理屈上ダンパーの動作精度が出しやすいですかね？
組替え完了！
リヤは５リンク。
リンクが増えるとすなわちスプリング交換は煩雑になります。
でもフロントよりはマシです。
組替完了！
ダウン量はフロント25～35mm、リヤ10～20mm。
18インチのM3ホイール＆引っ張り気味のタイヤでどうですか！
かっこいいでしょう！！
乗り心地はノーマルサスに比べてわずかに硬いですが気になるほどではないと思います。
よろしくお願いします。
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3STEPS-AUTO
愛知県瀬戸市穴田町610-1
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